國(guó)家能源局8月22日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2025年7月底，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施（槍）總數(shù)突破1669.6萬(wàn)個(gè)，同比激增53%，增速較2024年同期擴(kuò)大

12個(gè)百分點(diǎn)。其中私人充電樁以58.8%的增速領(lǐng)跑，公共充電樁占比雖降至25.2%，但高速服務(wù)區(qū)等場(chǎng)景覆蓋率仍持續(xù)提升，折射出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

充電樁行業(yè)主要細(xì)分領(lǐng)域

中國(guó)充電樁行業(yè)的主要細(xì)分領(lǐng)域包括公共充電樁和私人充電樁，二者需求同步增長(zhǎng)。特別是高速公路服務(wù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。與此

同時(shí)，海外市場(chǎng)潛力巨大，尤其是歐美地區(qū)需求激增，預(yù)計(jì)2025年海外市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到810億元。憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，中國(guó)充電樁企業(yè)加速布局海

外市場(chǎng)。

充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到517億元，同比增長(zhǎng)約19.95%。這一增長(zhǎng)得益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展及

政府對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持。

近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，已建成全球規(guī)模最大、服務(wù)范圍最廣、類型最全的充電網(wǎng)絡(luò)。截至2024年12月底，

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總數(shù)達(dá)到1281.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.1%。其中，公共充電設(shè)施357.9萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施923.9萬(wàn)臺(tái)。2024年

全年新增充電設(shè)施422.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.7%，其中公共充電樁增量為85.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.1%，而隨車(chē)配建私人充電樁增量達(dá)

336.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.0%。中國(guó)充電聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2025年新增隨車(chē)配建充電樁361.9萬(wàn)臺(tái)，保有量將達(dá)1285.8萬(wàn)臺(tái)；新增公共充電

樁103.8萬(wàn)臺(tái)，保有量將達(dá)461.7萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁216.5萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁245.2萬(wàn)臺(tái)。

充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為上游、中游和下游三個(gè)環(huán)節(jié)。上游為核心零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括充電模塊、監(jiān)控設(shè)備、濾波設(shè)備、充電槍等，代表性企業(yè)有通合

科技、英可瑞、國(guó)電南瑞和許繼電氣等。中游為整樁生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，主要企業(yè)包括特來(lái)電、盛弘股份、南方電網(wǎng)、綠能慧充和星星充電等。下游

為最終用戶，主要包括新能源車(chē)主及整車(chē)廠，代表企業(yè)有比亞迪、小鵬和特斯拉等。

充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

在運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額方面，2024年國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)頭部集中趨勢(shì)。特來(lái)電以20%的市場(chǎng)份額位居第一，顯示出行業(yè)領(lǐng)先地位；星星充電緊隨其后，

占據(jù)18%的市場(chǎng)份額；云快充以16%位列第三。此外，小桔充電、蔚景云和國(guó)家電網(wǎng)各占6%，南方電網(wǎng)、匯充電和深圳車(chē)電網(wǎng)分別占4%，依威能源

則占有2%。剩余19%的市場(chǎng)份額由其他運(yùn)營(yíng)商瓜分，說(shuō)明市場(chǎng)仍具一定競(jìng)爭(zhēng)性和多樣性。

充電樁行業(yè)商業(yè)模式

商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)充電樁行業(yè)向多樣化和綜合服務(wù)方向發(fā)展，目前主流模式包括四類：運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式、車(chē)企主導(dǎo)模式、第三方平臺(tái)主導(dǎo)模式和

國(guó)企主導(dǎo)模式。運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式以特來(lái)電和星星充電為代表，通過(guò)線上APP、SaaS平臺(tái)、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等增值服務(wù)及線下運(yùn)維服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。車(chē)企主

導(dǎo)模式分為兩類：一類是自建閉環(huán)生態(tài)鏈（如蔚來(lái)、特斯拉），另一類是車(chē)樁合作模式（如威馬與特來(lái)電的合作），旨在延伸價(jià)值鏈并提升服務(wù)

質(zhì)量。第三方平臺(tái)主導(dǎo)模式以小桔充電和云快充為代表，整合公共和私人充電樁資源，提供跨平臺(tái)找樁、導(dǎo)航、支付等全流程解決方案，并探索

廣告收入、流量變現(xiàn)及配套餐飲等增值服務(wù)。國(guó)企主導(dǎo)模式雖未詳細(xì)展開(kāi)，但依托資源整合和政策優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)中占據(jù)重要地位。

充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

展望未來(lái)，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步向智能化和綜合服務(wù)方向演進(jìn)。高功率快充技術(shù)將成為重要趨勢(shì)，特斯拉和lonity等企業(yè)已在這一領(lǐng)域取得領(lǐng)先。

同時(shí)，智能解決方案的應(yīng)用將顯著提升運(yùn)營(yíng)效率，例如遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警和智能調(diào)度等功能，既優(yōu)化用戶體驗(yàn)又降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，充電樁

作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要入口，基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)將為整車(chē)廠商和出行公司創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值，這也是頭部企業(yè)重點(diǎn)探索的方向。總體而言，充電

樁行業(yè)的未來(lái)發(fā)展將更加注重資源整合、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化，以滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求。

隨著充電樁的發(fā)展，充電樁的維修，運(yùn)維的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大，我們青島小瑞智控科技有限公司，致力于充電樁模塊維修，運(yùn)維設(shè)備的開(kāi)發(fā)，

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